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Sí, los espaciadores de ruedas pueden afectar la carga aplicada a un cojinete de rueda porque alejan la rueda y el neumático del centro del cojinete. Un espaciador más grueso crea un brazo de palanca más largo para la misma fuerza del neumático. Ése es un verdadero cambio mecánico. No es una prueba de que cada espaciador causará fallas prematuras y no es suficiente información para calcular cuánto durará un rodamiento en particular.

La vibración después de colocar los espaciadores de ruedas es una señal de falla, no un efecto de rodaje normal. Si el vehículo estaba liso antes del trabajo, comience con lo que cambió: la cara del cubo al espaciador, la cara del espaciador a la rueda, la geometría de centrado, los sujetadores y los espacios libres. Si pasan la inspección, avance hacia la rueda, el neumático y el vehículo.

Para comprar espaciadores de ruedas al por mayor, envíe una hoja de especificaciones por accesorio. Incluya PCD, diámetro del cubo del vehículo, orificio del centro de la rueda, espesor, sistema de sujeción, detalles de rosca y asiento, acabado, marca, embalaje y cantidad prevista. Solicite la aprobación de un dibujo y una muestra antes del lote de producción, luego incluya las dimensiones aceptadas, los registros de inspección y el estándar de embalaje en la orden de compra.

Elija un espaciador deslizante cuando la aplicación aprobada utilice la interfaz del cubo original con pernos o pernos más largos. Elija un espaciador atornillado cuando la pieza se fije primero al cubo y proporcione nuevos pernos u orificios roscados para la rueda. El espesor, el ajuste del cubo, los herrajes y la holgura del respaldo de la rueda deben respaldar esa elección.

Mida el espacio exterior con una regla y luego verifique el interior y las interfaces de montaje. Registre la rueda y el neumático, el PCD, el cubo del vehículo, el orificio del centro de la rueda, el desplazamiento, los herrajes y la profundidad disponible de los huecos de las ruedas. Seleccione un espesor por debajo del espacio exterior estático y confirme el montaje completo en el vehículo.

El espaciador de rueda correcto coincide con cinco factores: patrón de pernos (PCD), diámetro del cubo del vehículo, orificio del centro de la rueda, espesor necesario después de medir la holgura y geometría de los herrajes. Compruébalos en ese orden. Un espaciador que coincida solo con “5 orejetas” o solo con el modelo del vehículo no es suficiente para confirmar el ajuste.